一条“城际铁路”激起一波“浙商回归”潮

来源:作者:编辑:2015-10-30 13:10

  杭州到海宁,47.22公里的城际铁路。

  一个个产业要素正在加速向海宁聚拢,一个个浙商回归项目正在开创海宁“城铁经济”新纪元。

  据统计,仅2012年至2014年,海宁市就引进浙商回归重大项目204个,累计省外到位资金99亿元,连续3年获嘉兴市目标责任制考核一等奖,成为首批浙商回归示范县。

  今年上半年,海宁市上报嘉兴浙商回归省外到位资金40.5亿元,预计完成嘉兴年度目标任务的93%;引进人才科技项目90个,功能性机构58个。

  随着城际铁路开工建设日子的临近,更进一步加速产业要素向城际铁路沿线集聚。据统计,今年上半年,城际轨道沿线就有弘德机械、朗科智能、元霆金属、南开电气、浙江森城实业有限公司森城科创中心建设项目等7个浙商回归重大项目开工,到位资金6.3亿元。

  19世纪末,当卡尔·本茨发明世界上第一辆汽车时,或许并没有想到,他的发明对人类的出行方式会产生多么重要的影响。

  一个世纪后,当轨道交通大量出现在城市中时,面对这个舶来品,人们也不曾料到,这一刻,生活已然站在了慢与快的更迭中。

  再当轨道交通“走”出城市向另一个城市延伸时,它变成了一条路——城际铁路。

  一条城际铁路,可能改变一个区域的发展;一条城际铁路,也可能改变一座城市的格局。一条城际铁路,还有可能会成就一个产业带。

  在今年年初的省“两会”上,海宁市委书记林毅在接受本报记者专访时曾说过,“杭州到海宁的城际轨道交通建设,不仅是一个交通线,更是一个产业带。”

  虽说杭州到海宁的城际轨道交通尚未动工建设,但是,产业相关要素已默默向轨道交通沿线集聚,特别是“回家”创业的一个个浙商们,已悄然布局。

  布局时尚文化:

  加码海宁时尚产业的

  “内涵与外延”

  时尚产业是省委、省政府提出支撑我省经济未来发展的七大万亿级产业之一。

  在海宁,昔日的三大传统产业皮革、家纺和经编,如今已变身三大时尚产业。时尚产业已成了海宁市经济发展的“引擎”,海宁也已成为浙江省乃至全国时尚产业的新高地。

  2013年,海宁市被中国纺织工业联合会授予中国纺织行业区域品牌“时尚品牌产业基地”称号,成为继温州、深圳之后第二批被授予该称号的地区。

  今年,浙江省政府公布了第一批37个省级特色小镇创建名单,以海宁中国皮革城等为核心的海宁皮革时尚小镇正式入围。海宁皮革时尚小镇规划面积3.5平方公里,由皮革城市场区、经济开发区时尚产业园区及连接地带组成。

  海宁皮革时尚小镇正是杭州到海宁城际铁路交通线上重要的一个站点。其实,在省政府还没公布省级特色小镇之前,浙江敦奴联合实业股份有限公司就在浙商回归大潮下落子海宁,选址正是在海宁经济开发区,总投资8亿元,打造一个集设计、营销、物流等于一体的总部园区。

  据悉,浙江敦奴联合实业股份有限公司前身是创建于1986年的海宁冬梦来皮业有限公司。1998年,敦奴公司紧跟市场脉搏,开始转向时装领域,并到上海、厦门发展创立敦奴品牌。历经20多年的艰辛创业,该公司现已拥有全国直营、加盟店铺500多家。

  在浙商回归大潮的感召下,该公司开始规划在海宁投资建设浙江敦奴时装文化产业园项目,计划把在省外涉及税收总额6000多万元的6个生产基地全部迁入海宁。

  走进海宁经济开发区,与敦奴项目一路之隔,安正集团时尚文化产业园项目已经初具规模,现代风格的建筑十分醒目,充分诠释了“时尚”的含义。安正集团是一家大型现代化品牌企业,旗下拥有玖姿、尹默、安正三大服装品牌,900多家直营店和加盟店遍布全国,年销售额32亿元。产业园总投资超10亿元,今年建成投入运营,届时公司总部也会从上海搬回海宁。

  敦奴公司、安正集团的回归,不仅壮大了海宁的时尚产业,也丰富了海宁时尚产业的“内涵与外延”。

  布局古镇旅游:

  打造城际铁路站点上的

  “东方卢浮宫”

  路仲古镇距今已有1700多年历史。与乌镇、西塘、周庄等已经成为旅游热点的江南古镇相比,路仲早已染上了岁月的尘埃,显得冷清了些,但这样的原汁原味却使她保持了一份历史的真实。

  路仲古镇又像一颗遗珠,这里有范蠡西施留下的传说,有陆逊海昌屯田练兵的故事,因为南宋女词人朱淑真,多了一抹凄美的爱情色彩,但了解者,甚少。

  不过,这个历史文化遗存极为丰富的江南水乡风情小镇早已不复往日繁华,不仅原有的庭院建筑损毁严重,而且其中独具中国传统文化个性的家居生活用品等历史文物多有遗失。

  在得知路仲古镇的保护性开放战略后,全国各地很多企业前来洽谈合作。

  面对乡情的召唤,越来越多的浙商把投资视野转移到了海宁,浙江谢氏控股集团董事长谢金松就是其中一员。

  作为海宁人,谢金松非常关注路仲古镇的保护与开发。他特地邀请了专家和业内人士,就路仲古镇的保护与传承进行前期调研,并在此基础上初步形成了《千年路仲里 东方卢浮宫》的保护开发规划方案,提出在大力恢复路仲古镇历史风情的基础上,着重引进30多家各具特色的大中型博物馆、艺术馆,从而形成一个博物馆建筑群。

  经过再三评估,海宁市政府选择谢金松的浙江谢氏控股集团有限公司作为开发主体。

  今年“五一”前夕,离职央视的著名主持人崔永元走进正在打造“中国博物馆小镇”的路仲考察,引起不小的轰动。在崔永元的微博里,他发布了一组摄于路仲古镇的精美照片,崔永元还非常精练地称路仲是“好地方”。

  据悉,崔永元将与浙江谢氏控股集团联手在路仲古镇打造一个崔永元电影博物馆。崔永元在交流中表示,已在北京、四川等地建过电影博物馆的他之所以还要在路仲建电影博物馆,主要是看中了海宁是中国电影大师史东山的故居、海宁正在打造颇具影响力的影视基地及谢氏艺术收藏馆有近万件珍贵的老电影藏品等得天独厚的资源优势。

  据谢金松透露,海宁崔永元电影博物馆拟于明年开建、后年建成,总建筑面积约4000平方米,建成后将用于电影展览、教学、学术研讨、科研、讲述老电影故事以及进行群众演员的培养等。

  布局高效农业:

  让昔日温室甲鱼棚

  “变身”新鲜蔬果

  许村,海宁一个跟杭州真正“零距离”的乡镇,距离杭州地铁一号线临平地铁站仅几分钟车程,也是杭州到海宁城际铁路上的第一站点。

  曾经,海宁许村镇的甲鱼棚可算远近闻名,温室甲鱼养殖曾让一批农户走上富裕道路。

  一户养,家家养。慢慢地,许村镇的养殖户达到2526户,面积330余万平方米。但随着大批量的养殖,排放的废水和废气逐渐超出了环境的承载能力。

  2013年,海宁市委市政府决定,全面关停温室甲鱼,还许村蓝天绿水。到去年12月底,养殖户全部退养,实现当年全面清退的目标。

  “拆甲鱼棚,一切都是为了子孙后代。”站在一片已被平整完的土地前,海宁许巷村联丰组有着11年养殖经验的张甫明感慨地说。

  甲鱼不养了,那今后干点啥?正当张甫明和其他养殖户一筹莫展时,高建新回来了。

  早在上世纪90年代,土生土长的许巷村联丰组高建新看准机遇去上海“捞金”,经过20多年打拼,生意做得风生水起,也结交了一批朋友。

  高建新的这批朋友既搞建筑,还发展高效农业,农业基地所产的蔬菜、水果供应给家乐福等大型超市和大型企业。朋友们在农业生产、销售上获得的巨大成功,让高建新心动不已,他也跃跃欲试搞农业。

  去年,当甲鱼棚大规模拆除后,养殖户要转产,高建新需要土地,双方一拍即合。

  高建新向许巷村承包了110亩土地,其中80亩就是甲鱼棚拆除后流转出来的。之后,他成立了瑞泰农业有限公司,而张甫明等20位养殖户成为公司的员工。

  从商多年的高建新心中有把握,他的农业基地可以和上海的朋友合作,也可以扩展杭州、宁波等地市场,前景十分广阔。

  许村村委会主任徐忠秋大力支持高建新的此次回归,“他不仅是一次投资,更是带领养殖户们在转产。今后,养殖户学到了经验,有想法的就可以自己承包土地搞种植,规避很多风险。”

  布局仓储物流:

  演绎城际铁路客流与物流的

  “碰头潮”

  普洛斯来了、菜鸟网络来了、华润万家来了……虽说杭州到海宁的城际铁路尚未开工建设,更谈不上客流,但是,沿线“物流”已开始涌动。

  2014年初,由阿里巴巴控股的深圳菜鸟网络科技有限公司投资的中国智能骨干网海宁节点项目在海宁长安镇(高新区)正式开工。该项目占地总面积1000亩,建成后将成为基于大数据、网络金融、信息服务、云计算等技术平台的新型物流仓储基地,辐射江、浙、沪等华东产业经济带。

  继菜鸟网络“飞”进海宁投资物流项目后,来自新加坡的全球物流行业龙头企业普洛斯集团也与海宁市长安镇(高新区)签约,计划投入1.5亿美元建设一个大型电子商务供应链物流平台。该项目建设约22万平方米具有国际水准的仓储物流设施,引进知名企业入驻,培育成为立足海宁、面向长三角地区的电子商务供应链物流基地。随着普洛斯的落户,将推进平台建设发展,吸引更多知名企业进驻,借助普洛斯在物流方面的先进经验,也为海宁及周边众多企业提供服务。

  能够赢得菜鸟网络、普洛斯等物流大鳄的关注,可见城际铁路集聚力有多么强大。

  另据了解,世界500强企业华润集团也已在海宁周王庙镇投资建设华东地区最大的仓储配送中心。项目计划总投资9.8亿元,将新建百货、生鲜、冷链等仓储配送中心并配套鲜食加工,项目建成后将面向整个华东地区。